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原创歼-20什么时候装备涡扇-15?这边通知你应案

时间:2020-09-09 15:40来源:未知 作者:admin 点击: 109 次
原标题:歼-20什么时候装备涡扇-15?这边通知你应案 超音速巡航能力是第四代隐形战斗机的一项主要技术。倘若歼-20要想与F-22隐形战机竞争,就必须配备特出的发动机。现在歼-20的涡

原标题:歼-20什么时候装备涡扇-15?这边通知你应案

超音速巡航能力是第四代隐形战斗机的一项主要技术。倘若歼-20要想与F-22隐形战机竞争,就必须配备特出的发动机。现在歼-20的涡扇-10b只能已足基本飞走请求。

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在设计上,上世纪80年代研制的涡扇-10,其中央技术来源于美国DC-8客机配备的CFM56-II发动机,后者的技术来源于B-1轰炸机的F-101发动机。所以,矮空和亚音速是涡扇-10的理想做事区。

动力方面,涡扇-10b的最大推力为14吨,苏-57的AL-41最大推力为17吨,F-22的F-119最大推力为17.5吨。涡轮风扇-10b只能使歼-20在马赫数0.8到1.5之间实现跨音速飞走。马赫数为1.8到2的超音速飞走很难得,更不必说超音速巡航能力了。

在旁路比方面,涡扇10a的旁路比为0.78,而涡扇10b的旁路比为0.89,这是过高的,由于它会导致发动机排气速度和单位推力降低,增补发动机迎风面积,降矮推重比。F-135发动机的旁通比也为0.78,导购这使得F-35很难实现超音速巡航。总的来说,倘若高涵道比发动机的横截面积较大,在超音速时阻力会过大。歼-20很难单独完善涡扇-10b所请求的超音速能力。

从行使寿命来望,F-119为5000幼时,始次推翻寿命超过3000幼时。涡扇-10b为增补推力支付了生命代价。平均无故障运走时间仅为300幼时,始转寿命仅为900幼时,最高寿命为3000幼时,这只能表明涡扇-10刚刚够用。

综上所述,涡扇-10b的某些不能势必会影响歼-20的战术性能,尤其是飞走速度和爬升率。这些题目只能用最大推力18吨的涡扇-15来解决。然而,关于涡扇-15的新闻过于细碎,且大众无法协助考证,也异国官方的锤子。所以,很难晓畅涡扇-15的挺进情况。

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